国际社会为应对全球气候暖化，世界各国致力于全方面减少二氧化碳排放，传统的燃油汽车每天排放的温室气体占每年总温室气体排放量的1%-2%;为此新能源是应对汽车行业减排的重要及有效应对方案，我国开始大力发展新能源汽车特别是纯电动汽车，当下新能源动力电池是比较热门的产品，特别是应用电动汽车等交通工具中更受到青睐，所电池模组焊接或电池PACK焊接己经成为电池厂家热门的加工行业，目前，锂电池PACK正不断向大容量、快速充电、长寿命和高安全性方向发展，对其制造过程中的焊接技术提出了新要求。

　　①串并组成：电池由单体电池通过并串联而成。并联增加容量，电压不变，串联后电压倍增，容量不变，如3.6V/10Ah电池由单N18650/2Ah通过5并组成。先并后串：并联由于内阻的差异、散热不均等都会影响并联后电池循环寿命。但单个电池失效自动退出，除了容量降低，不影响并联后使用，并联工艺较严格。并联中某个单位电池短路时，造成并联电路电流非常大，通常加熔断保护技术避免。先串后并：根据整组电池容量先进行串联，如整组容量1/3，最后进行并联，降低了大容量电池组故障概率。

　　②电芯要求：根据自己设计要求选取对应电芯，并联及串联的电池要求种类一致、型号一致，容量、内阻、电压值差异不大于2%。一般情况下，电池通过并联串联组合后，容量损失2%—5%，电池数量越多，容量损失越多。不管是软包装电池还是圆柱电池，都需要多串组合，如果一致性差，影响电池容量，一组中容量最低的电池决定整组电池的容量。要求大电流放电性能。电机起步电流是正常工作电流的3倍，大电流放电才能提高电机动力性能。要求电池散热良好。电池数量较多，电池箱内部的电池温升不容易散出来，造成各电池间温度不均匀，放电特性不一，长久造成电池性能下降。生产工艺水平高。电池要能承受颠簸路面的振动冲击。对生产工艺尤其是点焊工艺要求高。焊接完毕后进行测试以防虚焊、脱焊。

　　③PACK的工艺：电池的PACK通过二种方式实现，一是通过激光焊接或超声波焊接或脉冲焊接，这是常用的焊接方法，优点是可靠性较好，但不易更换。二是通过弹性金属片接触，优点是不需焊接，电池更换容易，缺点是可能导致接触不良。

　　深圳激光焊接机有以下特点： 1、焊接参数可以通过操作界面进行设定; 2、焊接完后确保焊缝无渗漏; 3、焊接完后符合耐压测试要求; 4、焊点光滑，焊斑平整，色泽匀称; 5、焊接过程中，不允许对其余部件产生破坏或影响。

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